Подбор параметров
Наличие: много
Телескопическая планка предназначена для крепления груза методом блокировки, который считается самым из надёжным, по сравнению с другими методами. Устанавливается в виде упора за грузом, находящимся в кузове автомобиля и позволяет избежать как скольжения, так и опрокидывания груза.
Штанга распирается между бортами кузова(прицепа) Упор происходит при помощи специальной телескопической части, которую приводит в движение пружина, установленная внутри.
Суммарное расстояние штанги всегда должно быть немного больше внутреннего расстояния прицепа. Данная технология не позволяют штанге выйти из зацепления с кузовом, что обеспечивает надежное и безопасное крепление.
Распорную штангу также можно использовать вместе с упорным щитом для блокировки сразу множества секций груза и более равномерного распределения нагрузки.
Штанга распирается между бортами кузова(прицепа) Упор происходит при помощи специальной телескопической части, которую приводит в движение пружина, установленная внутри.
Суммарное расстояние штанги всегда должно быть немного больше внутреннего расстояния прицепа. Данная технология не позволяют штанге выйти из зацепления с кузовом, что обеспечивает надежное и безопасное крепление.
Распорную штангу также можно использовать вместе с упорным щитом для блокировки сразу множества секций груза и более равномерного распределения нагрузки.
Наличие: много
Крепежная рейка рейка E-Track - это отличное решение для крепкой фиксации грузов во время перевозки.
Перфорация профиля рейки для крепления груза изготовлена для фиксации ремней со специальным карабином и горизонтальными фиксирующими балками.
Рейка для фиксации груза крепится к бортам кузова при помощи втяжных заклепок или саморезов.
Перфорация профиля рейки для крепления груза изготовлена для фиксации ремней со специальным карабином и горизонтальными фиксирующими балками.
Рейка для фиксации груза крепится к бортам кузова при помощи втяжных заклепок или саморезов.
Наличие: много
Данное устройство предназначено для крепления груза методом блокировки, который считается самым из надёжным, по сравнению с другими методами. Устанавливается в виде упора за грузом, находящимся в кузове автомобиля и позволяет избежать как скольжения, так и опрокидывания груза.
Штанга распирается между бортами кузова(прицепа), упираясь в них специальными вращающимися противоскользящими упорами, которые не позволяют штанге выйти из зацепления с кузовом, что обеспечивает надежное и безопасное крепление.
Распорную штангу также можно использовать вместе с упорным щитом для блокировки сразу множества секций груза и более равномерного распределения нагрузки.
Штанга распирается между бортами кузова(прицепа), упираясь в них специальными вращающимися противоскользящими упорами, которые не позволяют штанге выйти из зацепления с кузовом, что обеспечивает надежное и безопасное крепление.
Распорную штангу также можно использовать вместе с упорным щитом для блокировки сразу множества секций груза и более равномерного распределения нагрузки.
Наличие: много
- Данное устройство предназначено для крепления груза методом блокировки, который считается самым надёжным, по сравнению с другими методами. Устанавливается в виде упора за грузом, находящимся в кузове автомобиля и позволяет избежать как скольжения, так и опрокидывания груза.
- Планка устанавливается между бортами кузова(прицепа), цепляясь за них специальными противоскользящими захватами, что обеспечивает надежное и безопасное крепление.
- Блокировочная планка HITCH предназначена для бортовых полуприцепов шириной от 2,4м до 2,7м.
- Блокировочную планку также можно использовать вместе с упорным щитом для блокировки сразу множества секций груза и более равномерного распределения нагрузки.
Комплектующие для стяжных ремней
С помощью комплектующих для стяжных ремней можно самостоятельно изготавливать устройства для крепления груза или заменить деталь в случае необходимости, в связи с износом или повреждением.